開店休業状態から廃墟一直線だな…。何カ月か前に韓国GMが撤退するだの何だのと騒ぎになったけど、その時にの群山という場所の工場が閉鎖された。それに伴い近くの部品会社が悲鳴を上げている。営業利益は1～3月の時点で前年同月比77%減だそうだから、4～6月はもっとヤバい数字が出てるかもしれない。
ストップする群山・仁川ＧＭ納品部品工場…全体の半分が赤字＝韓国（１）
9/4(火) 11:36配信 中央日報日本語版８月２７日午前、全羅北道群山市小龍洞の群山（クンサン）国家産業団地。月曜日にもかかわらず、オートジェン群山工場は工場の門を閉めたままセキュリティー装置だけが青く光っていた。韓国ＧＭ群山工場と向き合うこの工場は２、３カ月前から「開店休業」状態となっている。自動車用金型・車体部品を供給してきた韓国ＧＭ群山工場が５月末に閉鎖したからだ。
この日午後、４人の作業員を連れて群山工場に姿を現したオートジェンのシン・テゴン常務は機械を設置していた場所を見せながら「他の工場に一部の機械を移転した。台風で雨が降ったので（残りの機械が錆びつかないよう）整理しに来た」と説明した。付近にある韓国ＧＭ協力会社ジェイピーシーオートモーティブは５月に、サムスン工業は７月にそれぞれ群山工場を閉鎖した。
２０１７年を基準で大韓民国の輸出の１１．２％（６２７億８７００万ドル、約６９兆９０００億ウォン）、製造業雇用の１０．９％（４０万５３６人）を担う自動車産業の生態系が根本から揺れている。韓国自動車産業協同組合が会員８９社の１－３月期の実績を集計した結果、自動車部品会社の営業利益（１２４９億ウォン）は前年同期（５４３０億ウォン）比７７％も減少した。うち半分（４２社、４７．２％）が赤字だった。
さらに懸念されるのは、昨年は黒字だったが今年１－３月期に赤字で転じた企業が４２社のうち２８社（６６．７％）にのぼる点だ。韓国ＧＭが２月に群山工場閉鎖計画を発表した後、国内部品会社の半分が赤字に転換したということだ。韓国銀行（韓銀）によると、企業の景況判断指数（ＢＳＩ）の自動車業種体感景気（６４ポイント）は過去最低水準にとどまっている。
他の自動車企業に納品する部品会社も厳しい状況に直面している。現代・起亜車の１次協力会社リハンは６月に産業銀行にワークアウト（企業改善作業）を申請し、２次協力会社エムティーコリアは清算手続きを踏んでいる。別の２次協力会社エナインダストリーも不渡りを出した。
クォン・ナヒョン韓国信用評価首席アナリストは「現代・起亜車の主要１次協力会社の最近の償却前営業利益は２０１２年以来６年ぶりの最低水準となった」と分析した。
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180904-00000024-cnippou-kr
目次
韓国GM工場が閉鎖され、現代車も売れなくなってきた
韓国GMの下請け工場ですか？この前にも似たような話がありましたよね。
150カ所の工場が職員0人になったという件だよな。着実に製造業の景気が悪くなってきてる。
しかも、半分も赤字に転落するなんて・・・。
尋常じゃない事態だね。現代自動車の下請けも似たような状況に直面している。
ワークアウトと書いてあるのは、フィットネストレーニングとは違うんですよね？
分かってるなら聞くなよｗｗｗ 事実上破綻した企業に対する債権回収の話だよ。はっきり書くとショックが大きいから、ソフトな表現にしているわけだ。
どうしてもウェイトトレーニングをしてる男性の背筋が頭に浮かんでしまいます・・・。
まあ分からなくもないｗｗ 海外ではトレーニングよりワークアウトの方が一般的だそうだからな。
それで、どうして工場閉鎖が続いているんでしょう？
急に話を戻された。記事を読む限り、主に2つの理由があるよね。1つは韓国GMの工場が閉鎖されたこと。サムスン工業というのも韓国GMに部品を提供する企業の一部かな？もう1つは現代自動車が売れなくなってきたこと。
両者はあまり関係ないような気がしますが・・・。
韓国GMもあまり売れなくなったから閉鎖したんじゃない？表向きは労組の無茶な要求が原因とされてるけど、単純に人件費が高すぎるからな。韓国で車が売れなくなってきてるし、韓国内で生産する必要もないってことだよ。
もっと最低賃金を引き上げればみんな車を買える？
ネットユーザーは、ロウソク工場に事業改変すればいいとコメントしてます！
またロウソクネタかｗｗｗ
半分は黒字だからいい、高給取りが多いから、安いだけが取り柄の韓国車、
確かにまだ黒字企業があることの方が驚異かもしれない。
北朝鮮のロケット部品を作ればいい、もっと最低賃金を上げればみんな車を買ってくれるし大丈夫という感じです！
ちょっと最後ｗｗｗ 恣意的にコメントを拾うなって。
何がですか？ボクもそうだと思います！
最低賃金が10%だか16%上がった程度じゃ車は買えるようにならないだろ。明らかに皮肉的な反応だと思うんだが。
だから上げ方が足りないとボクは思うんです！ムン大統領は周りの声に邪魔されることなく、もっと大胆に引き上げるべきです！
じゃあ何%上げればいいんだ？
思い切って100%上げましょう！これでみんなローンを組めます！
どこにそんな金があるんだよｗｗｗ
失業した人に政府が車を買い与えればいい？
それに、最低賃金引き上げで職を失った人はどうするんだ？車どころか生活が苦しいぞ？
政府が車を買い与えればいいんです！
またそういうｗｗｗ
国民総幸福化政策の一環です。最低賃金引き上げに伴い従業員を解雇した企業に1人当たり一定の罰金を科して、自動車購入費用に充てます！
あれ？国民皆幸福化政策って言ってなかった？
呼称は大事ではありません！中身が重要です！
あっそうｗｗ 最低賃金引き上げを理由にした解雇？どうやって判別するんだ？
最低賃金引き上げ以後に解雇された人が政府のフォームで申請できるようにします。
自己申告ってこと？ウソを書く奴が出てきたらどうするんだ？
国民みんなの幸せを願うなら、ウソは書けないはずです！
なんだその性善説はｗｗ
じゃあ、ウソを書いた場合は罰金を科します。それも自動車購入費用に充てます。
どうやってウソと判別するんだ？
ウソをついてそうな人を呼び出して、ウソ発見器にかけます。
膨大な時間と手間がかかるだろｗｗｗ
ウソ発見器製造会社が儲かるし一石二鳥です！
ニッチな製造業だけ救ってどうするんだｗｗ それに、引き上げられた最低賃金で続けて働いてる人は割を食うじゃないか。車を買ってもらえないんだろ？
最低賃金ちょうどで働いてる人に関しても、自動車購入資金の50%を支援すればいいんです！
その費用は？
最低賃金で働かせている企業から徴収すればいいんです！
じゃあ最低賃金+1ウォンで働かせてる場合は？
49%を支援すればいいんです！
なんだそりゃｗｗｗ もう付き合いきれねえよｗｗｗ
企業の良心が問われています！韓国の皆さん、これが最後のチャンスです！このままでいいんですか？
なんか実施する前提になってるし。でもまあ、最後に決めるのは、
韓国の皆さん、これが最後のチャンスです！頑張ってください！
おいおい…。
韓国の皆さん、これが最後のチャンスです！企業の良心が問われています！頑張ってください！
スイッチ入りっぱなしだな…。まあ韓国のことだし別にいいか。
