・日本独自の道路交通ルールが欧米人にとっては意外＆謎ｗ
・「踏切で絶対停止」「自転車の歩道OK」など驚きポイント多数ｗ
・日常の当たり前が海外勢から見ると「マジかｗ？」連発ｗ
欧米の人たちが日本を訪れた際に「ここがヘンだよｗ」と思わず声を上げる道路交通ルールを5つご紹介します。あくまで「日本では当然」の部分も、海を越えたら当たり前じゃないｗなんてことも多々あるんです。実際に在日外国人の方から聞いたリアルなエピソードや、各国の交通ルールと比較しつつ、なぜそこまで差が生まれるのかを掘り下げてみますね。
目次
■■■その1：「踏切で必ず一時停止」ってマジかｗ？■■■
日本では車もバイクも自転車も、踏切に差しかかったら一時停止が義務付けられています。しかもただ止まるだけではなく、「安全確認を徹底する」ことが求められるんです。
欧米では踏切に警報機や遮断機があったら、警報が鳴っていない限り徐行しつつ通過しちゃうのが一般的な国も少なくありません。まさに「止まらずに行っちゃうのが普通だよｗ」という感覚なんですね。
【欧米人の声】「え、いちいち止まるの？列車がいないのに何で？」⇒日本人「いやルールなんですｗ」
このギャップには面食らう人が多いらしく、「後続の車からクラクションが鳴ると思ってビビったｗ」なんてエピソードも…。でも日本では止まらないと違反扱いになるので要注意です！
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■■■その2：「飲酒運転の罰則ガチで厳しすぎｗ」■■■
日本では飲酒運転に対する取り締まりが非常に厳しいです。発覚すれば免許取り消しや長期の免許停止に加え、高額の罰金が科されることもあるんです。また、「酒気帯び運転」と「酒酔い運転」という区分もあり、罰則も段階によって違います。
欧米でも飲酒運転はもちろん違法ですが、国によっては「軽く1杯飲んだ程度ならOK」な基準（血中アルコール濃度の上限）が比較的ゆるめの場所もあります。しかし日本では「絶対NG」レベルで取り締まられますし、「同乗者にも罰が及ぶことがある!?」という点は海外勢にとって大変驚きのようですｗ
【欧米人の声】「運転手だけじゃなくて車に乗った人もペナルティとか辛すぎｗ」⇒日本人「同乗者も止める責任があるんです…！」
この同乗者責任制度は「飲酒運転を徹底的に減らす」ためのもの。欧米勢からは「日本は厳しすぎｗでも安全にはいいのかもね」なんて声が聞かれます。
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■■■その3：「赤信号での右左折OKじゃないｗ」!?■■■
アメリカなどの国では、赤信号でも「右折（日本の左折に相当）」がOKな州が少なくありません。ただし安全確認は必須で、歩行者がいたり車両が優先なら止まる必要はもちろんあります。しかし日本では、基本的に赤信号では「完全ストップ」が大原則です。
【欧米人の声】「赤でも車が進んでいいなんて当たり前じゃんｗ…と思ったら日本では違法行為!?」⇒日本人「はい、絶対ダメですｗ」
日本へ初めて来た欧米人の方が、赤信号で左折しようとして周囲に止められた…なんて話も珍しくありません。「信号が赤なら進むなｗ」という至極シンプルなルールに慣れるまでは、うっかりやらかしそうになるようです。
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■■■その4：「自転車は歩道OK！？でもややこしいルール多すぎｗ」■■■
日本では自転車は車道を走るのが原則ですが、「自転車通行可」の標識がある場所や、13歳未満・70歳以上・身体に障がいがある人などは歩道を走行してもOKとされています。さらに道路状況に応じて「歩道の走行が安全」だと警察が判断した場合も許可されるのです。
ところが欧米の多くの国々では「自転車は車道を走るのが当たり前で、歩道を走るなんてあり得ないｗ」という感覚が強いんですね。逆に日本で歩道を平気で走る自転車が多いのを見て、「こっちのほうがよっぽど危険なんじゃないのｗ？」とビックリする人もいるとか。
ただし日本でも歩道を走る場合は「歩行者優先」で走らないと違反になるので、ベルをガンガン鳴らしながら突っ込む人はアウトですｗ
【欧米人の声】「歩道に自転車がいるなんて信じられないんだがｗ」⇒日本人「一応、条件付きで許されているんです…」
実際には歩行者が怖い思いをするケースもあるので、ルール改正やマナー向上への声が年々強まっているのも事実です。
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■■■その5：「車検制度が超頻繁ｗ」⇒お金も手間もかかりすぎ！？■■■
日本では新車であれば3年目、それ以降は2年ごとに「車検」を受けなければなりません。点検費や整備費、重量税などの諸経費がかかるため、車を所有し続けるハードルが高いとも言えます。欧米でも定期検査は存在しますが、国によっては検査期間がもっと長かったり、そもそも基準がゆるめだったりする場所もあります。
【欧米人の声】「2年ごとに高額な検査費用!?そんな負担でかいの日本だけじゃねｗ？」⇒日本人「安全のためと割り切ってますｗ」
日本の道路が整備されていて比較的きれいな理由の一つとしても、この車検制度があると言われています。車検整備のおかげで故障車が少ないというメリットはありますが、「毎回出費が痛いｗ」と嘆く人は多いですね。
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■■■【質疑応答コーナー】■■■
セイジ（20代男性）
「プロ先生、欧米だと踏切って止まらないことが多いってマジなんすか??」
プロ先生（40代女性）
「そうですね。踏切がそれほど多くない地域や、警報機の整備が進んでいて“警報が鳴らなければ行ってOK”なシステムになっている国も多いんです。日本のように電車の本数が多いところでは、踏切停止がより重要視されるんですよ。」
セイジ
「なるほどっす。あと車検とか飲酒運転の厳しさは日本ならではっすよね??」
プロ先生
「はい、日本は狭い土地に車が集中しがちなので、安全性や環境対策を重視している背景があります。欧米の広大な地域では、基準がやや違うこともあるのかもしれませんね。」
セイジ
「赤信号での右左折OKって、めっちゃ便利そうなんすけど…日本でも導入しません??」
プロ先生
「導入するとなれば信号システムや標識ルールを大幅に変えなければいけませんし、日本の道路事情だと歩行者との交錯が危険だという声が多いんです。現状では、当分実施されないと思いますね。」
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■■■まとめ■■■
・「止まるべき場所」や「やるべき検査」は日本のほうが厳格ｗ
・海外から見たら「そんなバカなｗ？」という意外ポイントが満載
・日本の安全性と秩序を支える裏には、独特のルールが存在する⇒知っておいて損なしｗ
以上が、欧米人が驚く日本の「ここがヘンだよｗ」道路交通ルール5選でした！
「なるほど…日本って独特ｗ」と再認識した方も多いのではないでしょうか？
日本の道路を安全に利用するためにも、こうしたルールを理解してしっかり守りたいですね！
