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韓国、6月の輸出が-18.5%激減! 自動車は-31.9%に! コロナ感染悪化で大打撃!

韓国の6月の輸出が-18.5%となった。名目上は-10.9%となっているが、これは操業日数が去年よりも多いから正確な数字ではない。さらには自動車の海外販売台数は-31.9%激減してしまったという。コロナ禍が韓国の輸出を直撃している。

韓国、6月の輸出10.9%減…4カ月連続で「マイナス」
7/1(水) 11:20配信 中央日報日本語版

6月の輸出額が前年同月より10.9%減少した。操業日数の影響を排除した1日平均輸出額は18.5%減った。

産業通商資源部が1日に発表した「6月の輸出入動向」によると、6月の輸出額は392億1300万ドルで、新型コロナウイルスの影響により大きく落ち込んだ4月の25.5%減、5月の23.6%減よりは改善された。しかし3カ月連続で2桁の減少率を示しており、引き続き新型コロナウイルスの影響圏にとどまった。

1日平均輸出は5月の18.3%減より0.2ポイントさらに下落した。輸出より輸入が多く減少し貿易収支は黒字となった。不況型黒字だ。6月の輸入額は355億4700万ドルで前年同月より11.4%減少した。貿易収支は36億6600万ドルの黒字で4月の4億4600万ドルより改善された。

輸出は2018年12月から今年1月まで14カ月連続で前年同月比マイナスを記録したが2月にプラスに転換して回復の兆しを見せた。しかし新型コロナウイルスの影響で再び減少し4カ月連続で減少傾向を示している。

https://news.yahoo.co.jp/articles/11414e008e5ade28c3d49578bfc370fa37aed27c

主力製品の自動車輸出が不振か

6月の輸出も、ダメだったみたいですね・・・。コロナウィルスは、カンタンには収束しないと思います!
まさにコロナの影響で輸出が激減してしまった形になるね。-10.9%とタイトルには書いてあるが、これは正確ではない。去年よりも操業日数が数日多いからだ。それを考慮した場合は-18.5%となる。5月よりもさらに悪化したわけだ。
アメリカやヨーロッパだけじゃなくて、インドやブラジルでも感染爆発が起きてるからですよね?
世界中ほとんどの自動車消費国でロックダウンなどの措置がとられ、さらには自動車を買い替えるお金の余裕もなくなりつつあるからな。韓国車は高かろう悪かろうだから需要がどこにもないね。
ロックダウンを解除したのに、またすぐロックダウンですよね・・・。ほとんど解除の意味がないです!
経済再開を焦りすぎた国がかなり多いね。加えて住宅ローンやクレジットカードなどの支払いが滞ることにより新たなローンが組めなくなる。自動車を買いたくても買えない消費者が億単位で生じてると思う。
レバノンでも、家政婦さんが置き去りにされてました・・・。可哀想です。
中東もやばいね。原油価格が打ち止めになって採算割れ水準だから今までのような豪勢な暮らしは難しいだろう。地盤沈下でドバイのビル群も砂上の楼閣になりかねない。
安全な国だけだと、経済規模が小さいですよね?
韓国車を買うような国ほどコロナ禍が深刻な印象だね。なぜ自動車の話をしたかというと、海外での韓国車の販売台数の落ち込みが激しいからだ。

自動車の海外販売台数は-31.9%と深刻な状況

この記事でも分かるように、どの企業も国内だけで売れてて海外では壊滅的な状況になっているんだよ。実に-31.9%という下落幅だ。

韓国完成車5社の6月販売台数 国内好調も海外で急減
7/1(水) 17:47配信 聯合ニュース

【ソウル聯合ニュース】新型コロナウイルスの感染拡大の影響が続くなか、現代自動車、起亜自動車、韓国GM、ルノーサムスン自動車、双竜自動車の韓国完成車メーカー5社が1日発表した6月の世界販売台数は58万1186台で、前年同月比19.2%減少した。

個別消費税の引き下げ効果などで国内販売台数は17万6468台で41.2%増加した半面、海外販売台数は40万4718台で31.9%減少した。

上半期の販売台数は計324万4549台で、前年同期比21.5%減った。

国内販売台数は6.0%増の80万89台だったが、海外販売は244万4460台で27.6%減少した。

現代自動車の6月の世界販売台数は約29万台で、前年同月比約23%減となった。国内販売は37.2%増加したが、海外販売は34.2%減少した。

起亜自動車の同月の世界販売台数は20万7406台で、12.1%減った。国内販売は41.5%増の6万5台、海外販売は23.8%減の14万7401台だった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/692a84dcdbd243190dcb83c89446c7d2634e4c41

韓国企業は、海外の割合が大きいんですね!じゃあ、韓国だけで売れても全然ダメですね・・・。
韓国内での販売は輸出とは言わないからな。輸出大国とは呼べなくなるね。それなら日本の方がよほど国内では売れてると思う。世界全体での販売台数も-19.2%激減と悲惨な状態だ。
自動車は、中古車でもいいと思います!新車に買い替える意味って、そんなにないですよね?
みんな忘れてるけど中古車市場も悲惨だからね。ハーツ破産の影響はじわじわと出てくると思うよ。北米ではしばらく壊滅的な状況になるだろうから、自動車企業は今年いっぱいは2桁激減の最悪の状況に見舞われるだろう。
確かに・・・。アメリカで売れなければ、韓国車は売る場所がないです!
もはや5社も必要ないよな。韓国みたいな小国には多すぎる数だ。せめて3社、いや2社で十分だと思う。ドイツみたいに自動車で食ってる国ならともかく、大した技術もないし目立つ特徴もないし壊れやすいしね。
ルノーとGMが撤退して、インドの企業も撤退して、起きる亜流も吸収合併すればいいと思います!
それだと独占禁止法的なのに引っ掛かりそうな気がする。だから2社でいいと思う。まあいずれにせよ韓国の自動車産業は大きく衰退していくだろうね。それに応じて一次二次協力会社もばたばたと倒れていくだろう。

コロナの前からすでに不振だった韓国…そもそも統計がおかしい

ネットユーザーの反応です!

・日本は韓国に輸出規制を続けます。韓国も報復の輸出規制を続けて下さい(URさん)
・世界に誇るK防疫で、生産が追いつかないほど輸出しているはずでは?(WCさん)
2月にはコロナが蔓延してきて、落ちていく事が確定してました。現実が直視できていません(TNさん)
・組立工場の韓国にとって、輸入の減少は近い将来を予測できます(OIさん)
コロナ前の2018年12月~今年1月の連続マイナスがミソです。コロナは主因ではありません(KMさん)

コロナ関係なく落ち込んでたのが、コロナでとどめを刺されたようなものだからな。韓国の場合海外工場からの出荷も全部輸出に加えてるから、それでこの数字というのは深刻さがよく分かるよな。
中国の輸出先って、多くが香港を占めてるみたいです!それってずるいと思うんですけど、韓国と似たような事をしてたんですね・・・。
中国と韓国は2大ズル国家だからな。まともに統計を信用する方がおかしい。中国の場合は自国民からも信用されてないが、韓国の場合自国民から信用されているという違いはあるけど。
まああれだ。韓国は輸出依存度が高いことを認めて経済的な没落を受け入れることだな!
韓国の皆さん、経済がダメになってもいいんです。キム委員長が養ってくれるからです!みんなで千年王国を築いて、豊かになりましょう!
日本は関係ない!統一おめでとう!韓国さようなら!