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韓国「日本不買!日本製オートバイは買う!」「選択的不買だ!」 勝手にやってろ…

日本不買運動が続く韓国だが、実際には日本製のオートバイがなければ宅配サービスが回らない状況だという。ホンダかヤマハしか選択肢がないそうだ。そもそも韓国にオートバイ製造メーカーがあったことが驚きだが、いかに日本製に依存しているかがよく分かるエピソードだ。

コロナ特需にも乗れない「韓国」の苦悩 日本と中国の挟み撃ちのオートバイ市場
10/4(日) 18:00配信 デイリー新潮

日系メーカーか、日本企業と技術提携をしている中国メーカーを選ぶ

コロナ禍により、飲食配達や通勤用途のオートバイが特需を迎えている韓国。しかしこれらのオートバイ需要の多くが日系、中国系をはじめとした海外メーカーに向かっており、韓国オートバイ・メーカーの経営状況は厳しい状況が続いている。2000年代初頭まで日系メーカーと技術提携しながら、国内市場を独占してきた韓国オートバイ・メーカーはいまや中国製オートバイに社運を託すような状況である。
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そして韓国の配達ライダー達が業務用に選ぶ125ccクラスのオートバイは、ホンダ・PCX 125cc、そしてヤマハ・NMAX 125ccの2モデルのみ。ほかのモデルには目もくれないという。

またラッシュアワーの電車、バス通勤による感染を恐れて、オートバイ通勤を選ぶ会社員たちも実用性、耐久性を重視して、やはり日系メーカーか、日本企業と技術提携をしている中国メーカーのスクーターを選ぶ傾向が多い。

この結果、オートバイ全体の需要増の中で特に日本産オートバイの伸びは顕著である。

耐久性に優れる日本勢が韓国オートバイを圧倒し、市場の7~8割を占めて

7月単月の輸入額で比較をした場合、今年の7月は5,374,000ドルで、昨年7月(日本製品の不買運動が始まる前)対比で3.2倍の増加率を記録した。

一方で韓国オートバイは特需の雰囲気に乗り切れていない印象である。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/e01b94deab8552a830960696c17468e43d5fc363

選択的不買!と言いながら愛国心をケアする韓国

韓国製のバイクなんて、絶対に壊れると思うんですけど・・・。韓国製があった事を、初めて知りました。
いや俺もだよ。日本製にオートバイで勝負しようなんてのは愚の骨頂だが、それでも日本不買の対象にしようとしてたから滑稽だね。
えっ?でも、韓国の配達ライダーは、みんなホンダかヤマハを選ぶって書いてありますけど・・・。
不買がまったく浸透しなかった例だね。それでプレステの時と同じように選択的不買だ!と言いながらごまかして愛国心をケアしているわけだ。

コロナ特需にも乗れない「韓国」の苦悩 日本と中国の挟み撃ちのオートバイ市場
10/4(日) 18:00配信 デイリー新潮

一番人気の日本製バイクも不買対象に(新潮社)

https://news.yahoo.co.jp/articles/e01b94deab8552a830960696c17468e43d5fc363/images/000

こんな事をしてたんですね!初めて知りました。全然効果なかったんですね・・・。
配達ライダーなんて事故でも起こせば収入はおろか命が危ないからな。安心安全の日本製以外に選択肢はないわけよ。日本企業と提携している中国企業で妥協ラインだろう。韓国は日本との提携なんてしてないから危険極まりない。

日本製を見えなくするゴーグルを開発しろとワトソン君

ネットユーザーの反応です!

・本田宗一郎さんは、韓国に技術を教えた後出て行けと言われました
日本企業と提携していたのに、すぐ壊れるのはどうしてですか?
韓国製のバイクが存在して、日本製に対抗していた事も知りませんでした
・日本との関係がなくなれば、安い中国製だけになります
・選択的不買なんてやめましょう。愛国心のかけらもありません
自動車のエンジンが作れないのに、バイクを作る事自体が笑えます
・エンジンがついた乗り物は、日本以外に選択肢はありません

愛国心の欠片もないww まさにその通り。選択的不買!選択的不買!と連呼すれば何でも許されるとか思ってそう。日本製を買うための格好の免罪符になるからな。
日本製だと分かって買うのが、ダメなんだと思います!日本製品を見えないようにするゴーグルを開発した方がいいです。
それだと国土全体が見えなくなりそうだな。日本軍が開発した道路に線路、水道管、電気、さらにはソウル市庁舎とか駅とか何もかも全部だね。透明な場所に立っていることになる。
それでも、いいんです!純粋な韓国製を見つけるまで、韓国の人達は日本製を使ってはいけません!
いっそ日本製禁止例でも出せば捗るよな。日本製が25%以上使われている商品は韓国では販売してはいけないという。米国の輸出禁止令を逆方向に転用した法案を成立させればいい。
いいですね!そうすれば、24%だけ含めて輸出する意地悪クラブを特定できます。日本にも、まだ意地悪クラブはいると思います!
そして段階的に15%、10%…と下げていくことにすればいいよな。韓国製への移行期間をそれで設けることになる。最終的には日本製0%の純粋な韓国製品を作るのが目標だ。何百年かかるか分からないけどな。

韓国はねじ1つ作るのに数百年かかるだろう

でも、やり遂げようとする意思が大事だと思います!ムン大統領のハッピーパワーで、必ず実現できるんです!
技術提携なしに日本の技術を自前でどれだけ開発できるかだ。特にエンジンは技術の塊だから日本抜きには難しいだろう。韓国はねじ1つ作るのにも数百年かかると思う。
それでもいいんです!ムン大統領の脱日構想を、実現させないといけません!経済が崩壊したって、問題ありません!
韓国の皆さん、ムン大統領に従いましょう!ムン大統領の脱日構想実現に、協力して下さい!お願いします!
一度更地にして農業からやり直すのがいいかもね。文明の成り立ちから再体験してもらうことにしよう。日本は関係ない!統一おめでとう!韓国さようなら!
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