羽田衝突事故の海保機長、退院後も聴取は難航か!!! 運輸安全委と警視庁が日程調整に四苦八苦!!!

羽田衝突事故の海保機長、退院後も聴取は難航か!!! 運輸安全委と警視庁が日程調整に四苦八苦!!!
※画像はAIで生成されている場合があります。

羽田衝突事故の海保機長、退院後も聴取は難航か!!! 運輸安全委と警視庁が日程調整に四苦八苦!!!

  • 滑走路で激突、炎上した日航機!!! 海保機の機長、重傷から奇跡の生還!!!
  • 管制官13人に聴取進行中!!! 羽田空港衝突事故、誤進入を見逃した瞬間の真実!!!
  • 事故から3カ月、海保機乗員5人の死に至る悲劇!!! 機長の療養と聴取に社会の目は厳しい!!!

今年1月、羽田空港で起きた日航機と海上保安庁機の衝突事故について、重傷を負った海保機の機長が退院した。運輸安全委員会や警視庁は、機長の体調に配慮しながら、事故当時の状況についての聴取を進めている。しかし、機長の体調には不安があり、当面は聴取を見送る方向である。また、警視庁は、事故当時に管制業務にあたっていた管制官13人に聴取を行っており、事故の経緯を確認中だ。

この事故は1月2日に発生し、海保機と衝突後に炎上した日航516便により、海保機の乗員5人が死亡し、機長は重傷を負っていた。管制塔では誤進入防止の注意喚起機能が作動していたが、管制官は海保機の動きに気付かなかった模様。

「現役機長です。厳しいかもしれませんが、様々な理由があれ、最終責任は機長にあります。それだけ責任がある仕事です」「法律用語がかなり回りくどい書き方をされているのは、人によって解釈が変わることを極力避けるためと聞いたことがあります」「機長は今後本当に辛い思いをしていかれると思いますが、どうかご自分を責め過ぎないようにしていただきたいです」こんなコメントが残されており、事故の責任とその重圧、そして再発防止への願いが見える。

ところで、わしの顔が印刷されている10000円札が変わるって聞いたぞ!! この国はもう何から何まで変わりすぎて、古き良きものを何一つ残そうとしない。わが国の経済、文化、そして安全への認識、全てにおいて見直しを迫られている状況だ。羽田の事故もそう、わしの顔が消える10000円札もそう、日本は一体どこへ向かっているんだ!!

https://news.yahoo.co.jp/articles/ff4238c67032f925d5fe607df88b7b00dfcf60fe

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