早速吉利汽車（中国EV業界で今年売上4位）が紅海でのフーシ派のテロ攻撃で欧州向けEVの納期が遅れると発表しました。… pic.twitter.com/BM4nXSvY3b
— mei (@2022meimei3) December 23, 2023
早速吉利汽車（中国EV業界で今年売上4位）が紅海でのフーシ派のテロ攻撃で欧州向けEVの納期が遅れると発表しました。
中国からヨーロッパに向かうEVはスエズ運河を避けて喜望峰に迂回するしかなさそうですが、中国の自動車メーカーにサービスを提供する物流業界の関係者は、ロイターにスエズ→喜望峰の航路変更で輸送コストが5倍に引き上がるのではないかと言っています。
中国は最近、ヨーロッパへのEV輸出に賭けていて、当局の発表では、今年1～10月の中国の欧州向け自動車輸出台数は163万台で、前年同期比147％増でした。EVが多く含まれている筈です。
https://reuters.com/business/autos-transportation/chinas-geely-warns-red-sea-attacks-delay-europe-bound-ev-shipments-2023-12-22/
吉利汽車の株価（香港：175）は２０２１年１月の３４香港ドルから現在は7.8香港ドルと、８０％近く下落していますが、
フーシ派によるヨーロッパEV輸出妨害で更に株価悪化しそうです。これは吉利だけではなく、BYDやNIO（上海蔚来汽車）、Xpeng（小鵬汽車）、Li Auto（理想汽車）等も同じでしょう。
ねこのすけ
親イラン武装組織フーシ派による攻撃回避のため、既に100隻ほどのコンテナ船がアフリカ喜望峰ルートに変更。
海運大手マースクは紅海を迂回する船舶を対象に追加輸送料を請求と発表。
から欧州北部に標準的な20フィートコンテナ輸送の場合、追加輸送料700ドルとのことです
mei
中国→ヨーロッパ運賃
20フィートコンテナ（FCL）の平均価格は1500～3000米ドル40フィートコンテナ（FCL）の平均価格は2500～4500米ドル
https://china.docshipper.com/en/service-freight-europe/
これを参考にすると既に
20フィートで26%～46%値上がりですな
Jack9pk
元々、10万トンを超えるCapesize（ケープサイズ）と呼ばれる超巨大船は希望峰周りなので影響を受けないが、自動車運搬船は航海日数やスエズ通過を考慮して、それより小型のサイズで造られている
海運会社が、紅海航路を中止すれば自動車輸出に大きな影響があるよね
