美国之音中文网は、2024年2月16日7:02 AMに「中国第一艘国産大型郵船『愛達・魔都号』が今年投入使用され、関連業界協会は『中国は各種海洋船舶を建造する能力を既に備えている』と述べている。しかし実際には、愛達・魔都号の多くの技術が外国から来ており、船舶の国産化率は約30%で、残りの技術はすべてヨーロッパからのものである」と報じた。
#揭谎频道：中国第一艘国产大型邮轮爱达·魔都号今年投入使用，相关行业协会说“中国已经具备了建造各类海洋船舶的能力”。然而实际上，爱达·魔都号的很多技术来自外国。船舶的本地化率大约为30%，其余技术均来自欧洲。https://t.co/cYtRIhalUg
— 美国之音中文网 (@VOAChinese) February 15, 2024
この報道に対するユーザーの反応は様々である。
张明阳 (@CNHKSepher)「韓国のKF21『隠形戦闘機』も同様、国際的な慣例だ」
许四多 (@xusiduo)「驻马店が解放軍によって解放される日が来たら、その時に造船能力を誇っても良い」
Thanh Nguyễn Việt (@Thanhnv77)「とても美しい」
花痴小美女 (@2RYYA37Mi892828)「酸っぱい葡萄心理」
kiki (@jackzhu1972hong)「使用されているエアコンはデンマークのYork製」
不须放屁，试看天地翻覆！ (@DeeShinna)「すべてが中国で造られた。全てのクルーズ船の概念は外国人のもの」
老王子 (@SparrowCalcao)「敗北者に乗ってもらおう」
籠民 (@NongMin2020)「30%の国産率で国産と言える」
Justin (@315ppVu)「ただの中国製組み立て」
信仁️ (@FzFvk)「共産党国は人を蔑ろにする国。西側が技術支援を提供することは、共産党の専制を助けることになる」
無F可說のOsiris (@jonas_zug)「アメリカはなぜこの市場を争奪しないのか？技術を忘れたのか？」
俞瑞門 (@yinyangraymond)「見本を学ぶのは良いが、精髓を学ぶには時間が必要」
白月玲珑 (@MuracoSmart)「谣媒が揭慌、笑いものになる」
Celina 鹤飞飞 (@Celina46407233)「常に模倣の道を歩む国、人類文明に何の貢献もない」
泥踩，来自得克萨斯的喜剧演员 (@lukowickgmail1)「名前を変えよう、美国之酸……」
xiaocao (@wang79515700)「この船の所有者は国有企業か私有企業か？」
【HENTAI】東北照氷氷楕円機減量中 (@ni_bingbing_jie)「自分で建てられるなら建ててみろ。建てられないなら黙ってろ」
