盤石だった自動車事業にも陰りが。
【韓国】現代自・起亜、半導体不足で生産調整へ
2/8(水) 11:31配信 NNA韓国完成車大手の現代自動車と傘下の起亜が、エアバッグを作動させる半導体部品サイドインパクトセンサーの不足を受け、一部工場の稼働停止や生産調整を行うことが分かった。７日付韓国経済新聞などが伝えた。
供給が滞っているのは、オランダの半導体大手ＮＸＰセミコンダクターズのマレーシア工場で生産されるサイドインパクトセンサー。現代自・起亜の主力車種に搭載されている。
起亜のオートランド華城（京畿道華城市）第１工場では、主力のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ソレント」を１日に770台生産しているが、今後２週間は同400台程度に引き下げる。今月購入した場合のソレント・ハイブリッドの納期は16カ月以上だが、これがさらに延びる可能性もありそうだ。
起亜は電気自動車（ＥＶ）「ＥＶ６」を生産する華城第２・３工場でも生産台数の調整を行う。ＳＵＶ「カーニバル」を生産するオートランド光明（京畿道光明市）第１工場では８日まで生産台数を調整するほか、９～13日には稼働を停止する。
一方、現代自は蔚山工場（蔚山市）の生産台数を調整する。同センサーは現代自のＥＶ「アイオニック５」や高級ブランド「ジェネシス」の「ＧＶ60」「ＧＶ80」などに適用されている。
学びがある！ 5
分かりやすい！ 12
新しい視点！ 4https://news.yahoo.co.jp/articles/4bafdd377bf927ce6072d78f3cb20981cd8401f7
マレーシアで、何かあったんですか？
それは分からないが、所詮韓国も他国に車載用半導体を依存する国だった。自称半導体強国のくせに、半導体供給難を解決できない国だったわけだ。
サムスンには、できない事なんですね・・・。意地悪クラブは残念です。
ここ最近対米輸出などが絶好調と報道されてて、他の半導体とか鉄鋼に比べてもおかしな状況が続いてたと思ったら案の定。落とし穴が用意されていたわけだ。
韓国製の車は、トラブルばかりなのでは？大丈夫なんですか？
いずれ発覚しそうだよな。技術力の進歩は大したことないはずだから。
ネットユーザーの反応です！
・大丈夫です。サムスンの大量のメモリチップがあります。用途が違っても2枚3枚重ねればいです
・売れ行きが良くないから、生産調整してるのでは？
・積み上がった在庫の山があるので頑張って下さい
・単純メモリーチップでは車載半導体の代わりになりません
生産しただけで売上になる韓国経済の構造が仇になったよな。日本にとってはどうでもいい話だ。
売れなければ、矛盾しますよね・・・。
韓国の皆さん、愛国心を発揮するのはやめましょう！現実に目を向けて下さい！さようなら！
