韓国政府は、地下鉄の混雑が激しい場合に停車せずに通過することの可否を検討するようマニュアルを改正することを明らかにした。これは人が集中することによる安全事故を防止するための措置である。ただし利用客が多い駅や乗り換え駅を利用する会社員らは、目的地で乗降できない場合出勤時間が大幅に遅れる恐れがあると懸念している。
駅混雑度は乗り場・階段などに収容できる適正人員と利用客数の比率を判断し、普通（130％）▽注意（130～150％）▽混雑（150～170％）▽深刻（170％）に区分される。混雑度が「混雑」～「深刻」段階の場合、鉄道運営機関が無停車通過の可否を検討するようにする案も含まれている。
しかし会社員の間では、この措置が通勤途中の地下鉄利用をさらに難しくするのではないかと懸念されている。乗り換え駅や会社が集まる駅では利用客が殺到するため、列車が停車せずに通過すると駅構内の混雑度がさらに高まる恐れがある。また、列車内の乗客は目的地と異なる場所で降りたり、他の交通手段を利用したりするなど不便を強いられるおそれがあると指摘されている。
コメント欄では以下のような意見が並んだ。
・状況がわからず、独断で乗車すると目的地の駅を通過してしまう可能性があり、乗客にとって困ったことになる。まずは車両を増やすことを検討すべきである。
・通過することで、目的地に戻ろうとする人でさらに混雑が悪化することが予想される。混雑を避けるための策を考えるべき。
・韓国の地下鉄駅はホームドアや案内地図などが整備されているが、駅構内の構造や導線が考慮されていないことが多いため、乗降客が滞留しやすい。
・ソウルではバスが混雑時に停留所を通過することがある。
・通過する駅に戻る人でさらに混雑が悪化するだけだと思われる。混雑を解消するために運転本数を増やすべきである。
（黒井）
韓国地下鉄「次の駅、混んでいるので通過します」は大丈夫なのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/53c3e0d3da660296b8dc8e52e988bf54a867cffa
